به نقل از «عصر ایران»

ایران،‌ مسیر جدید عبور کالاهای روسیه / سنت پترزبورگ - چابهار - بمبئی

تاریخ انتشار: ۳ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۸۸۰۹۳

ایران و روسیه به دنبال ایجاد مسیر تجاری به دور از کشورهای اروپایی و تحریم هایی غربی هستند.

به گزارش عصرایران،‌ بلومبرگ نوشت:‌ این مسیر تجاری دریایی - زمینی به طول 3 هزار کیلومتر بندر سنت پترزبورگ روسیه در ساحل دریای بالتیک و بنادر روسیه در دریای اوزف را از راه ایران به خلیج فارس و دریای عمان و در نهایت چین و هندوستان متصل می کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تا قبل از این بندر سنت پترزبورگ روسیه از مسیر دریایی و با عبور از محدود کشورهای اروپایی به هندوستان و چین متصل می شد اما حالا با مسیر جدید،‌ نیازی به عبور از محدوده آبهای اروپایی نیست. در نتیجه مسیر کشتیرانی و حمل و نقل کالای روسیه از مسیر تحریم های غربی عبور نمی کند.

به گفته بلومبرگ ایران و روسیه بیش از 20 میلیارد دلار برای آسان سازی و سرعت بخشی عبور کالاها از مسیر جدید هزینه می کنند. این مسیر جدید از آبراه دریای خزر و خطوط راه آهن می گذرد.

انتقال کالا در مسیر جدید 25 روز طول می کشد این درحالی است که در مسیر قبلی این زمان 40 روزه است. عبور از کانال سوئز دلیل اصلی طولانی شدن این مسیر است.

همچنین هزینه های حمل و نقل کالا در مسیر جدید نیز به میزان 25 درصد کم می شود که در سایه تورم جهانی،‌بسیار اهمیت دارد.

پیش از این پوتین هم به این مسیر جدید اشاره کرده بود. ولادیمیر پوتین رئیس فدراسیون روسیه در همایش اقتصادی  سپتامبر گذشته گفته بود "به توسعه زیرساخت ها در بخش های کشتیرانی و راه آهن و جاده ای در طول مسیر جدید نیاز است. مسیری که برای شرکت های روسی فرصت های جدیدی برای ورود به بازارهای ایران وهند و خاورمیانه و افریقا فراهم می کند".

مسیرهای آبی رنگ:‌مسیر قدیمی و دریایی اتصال روسیه به هندوستان - مسیر زردرنگ:‌ مسیر جدید اتصال روسیه به هندوستان با عبور از ایران

"ماریا شاجینا" کارشناس تحریم و سیاست خارجی روسیه گفت: این مسیر جدید کمک می کند حمل و نقل کالاهایی که غرب به دنبال توقف تجارت آنهاست راحت تر شود.

وی با اشاره به ایران و روسیه گفت: دو کشور در برابر تحریم های غرب،‌ بازی موش و گربه را دنبال می کنند. آنها همه باگ های (مشکلات) حمل و  نقل کالاها وتسلیحات ممنوعه را پیدا می کنند.

ایران و روسیه هر دو با تحریم های گسترده و حداکثری غرب روبه رو هستند.

"جیمز اوبراین" از مسوولان ارشد دولت امریکا در حوزه تحریم هم گفت:‌ بر مسیرهای حمل و نقل روسیه و روابط تهران - مسکو نظارت می کنیم. ما در برابر هر تلاشی از سوی روسیه برای دور زدن تحریم ها نگرانیم.

امریکا به تازگی دو مدیرعالی رتبه شرکت راه آهن روسیه را تحریم کرد.

مسیر جدید میان ایران و روسیه نه تنها توجیه سیاسی، بلکه توجیه اقتصادی هم دارد. ایران سومین واردکننده بزرگ غله از روسیه است. روسیه هم به دنبال بازارهای جدید برای جبران نابودی تجارت خود با اروپاست. قبل از جنگ اوکراین، اروپا بزرگترین شریک تجاری روسیه بود. روسیه تلاش می کند اقتصادهای در حال توسعه شرق آسیا را جبران اروپایی ها کند. روسیه در حال گردش به سمت شرق است.

با آغاز جنگ روسیه علیه اوکراین اروپا و امریکا تحریم های گسترده ای علیه مسکو اعمال کردند.

رسانه های ایرانی هم قبل از این خبر دادند نخستین محموله غلات روسیه با عبور از خاک ایران به سمت هندوستان ارسال شد. این محموله 12 میلیون تن وزن داشت.

همچنین پیش بینی می شود حجم تجارت ایران و روسیه به زودی از 5 میلیارد دلار در سال عبور کند.

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: ایران و روسیه مسیر جدید حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۸۸۰۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مسیر ترانزیتی چابهار به جاسک بازگشایی شد

تین نیوز

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: با فعالیت شبانه روزی ۵۴۰ نفر از نیروهای راهداری در قالب ۵۰ اکیپ ثابت و سیار با حدود ۲۰۰ دستگاه ماشین آلات راهداری در جاده های آسیب دیده از سیل در جنوب استان سیستان و بلوچستان، مسیر ترانزیتی چابهار به جاسک بازگشایی شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، داریوش امانی، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در خصوص آخرین وضعیت راه های کشور در پی وقوع سیل اخیر گفت: حجم خرابی ها در جنوب سیستان و بلوچستان بیشتر از استان های دیگر کشور است به ویژه دو محور اصلی شهرستان چابهار به نیکشهر و ایرانشهر که موجب تخریب زیاد این مسیر شده است، همچنین مسیر چابهار به شهرستان جاسک در استان هرمزگان که مسیر ترانزیتی کشور است نیز خسارت زیادی وارد شده است.

امانی ادامه داد: ۵۴۰ نفر از نیروهای راهداری در قالب ۵۰ اکیپ ثابت و سیار با حدود ۲۰۰ دستگاه ماشین آلات راهداری به صورت شبانه روزی در حال فعالیت بوده و تمام تلاش این مجموعه در قدم اول بازگشایی جاده های اصلی شریانی است که خوشبختانه مسیر شریانی نیکشهر و چابهار به جاسک بازگشایی شد و پیش بینی می شود با تلاش همکاران تا ۱۰ روز آینده تمامی مسیرهای فرعی و روستایی نیز بازگشایی شود.

وی بیان کرد: از سه هزار میلیارد تومان خسارت سیل به جاده های کشور، ۱۵۰۰ میلیارد تومان به زیرساخت های جنوب استان سیستان و بلوچستان وارد شده است. 

امانی درخصوص اقدامات سازمان درخصوص رفع خرابی های حاصل از سیل اظهار کرد: برای جبران خرابی ها و آب شکستگی و آبرفتگی جاده ها از اعتبارات ملی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و ستاد بحران کشور استفاده و مسیرهای تخریب شده براساس استانداردهای روز مهندسی رفع خرابی خواهد شد. 

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای همچنین گفت: خیلی از نقاط جنوب استان سیستان و بلوچستان آب نما است که نیاز به پل دارد که هر ساله بخشی از اعتبارات برای انجام این کار در نظر گرفته شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید